В
конце уходящего 2012 года ОАО «МССЗ» был признан победителем конкурсных
торгов, проводимых Федеральным агентством морского и речного транспорта
в целях реализации Федеральной адресной инвестиционной программы (ФАИП)
на 2012 год и на плановый период 2013 и 2014 гг.
27
декабря 2012 г. между Федеральным агентством морского и речного
транспорта и ОАО «Московский судостроительный завод» был подписан
государственный контракт на выполнение работ по строительству объекта
«Обновление обслуживающего флота» (строительство обстановочного судна
класса РРР «* О-пр 2.0 (лед 20)». Проектантом обстановочного судна
проекта 3052, как и предыдущих проектов 3050 и 3050.1 выступило ООО
«ГЦКБ Речфлота».
Серия из 7 современных обстановочных судов 3052 будет построена для следующих эксплуатирующих организаций:
- ФБУ «Байкало-Ангарское ГБУ» (г.Иркутск);
- ФБУ «Камводпуть» (г.Пермь);
- ФБУ «Волго-Балтийское ГБУВПиС» (г.Санкт-Петербург);
- ФБУ «Волжское ГБУ» (г.Нижний Новгород);
- ФБУ "Ленское ГБУВПиС" (г.Якутск)
Закладка
головного обстановочного судна проекта 3052 запланирована на начало
февраля 2013 г., а передача последнего судна этой серии планируется на
первый квартал 2015 года, срок строительства судна будет составлять
около 6 месяцев.
Для
Московского судостроительного и судоремонтного завода это уже третий
государственный контракт по строительству обслуживающего флота. В 2012
году МССЗ точно в срок сдал 8 единиц обстановочных судов проекта 3050
для предприятий, обслуживающих внутренние водные пути. Всего по трем
государственным контрактам в 2012-2015 гг. будет построено 46
обстановочных судов.
Обстановочные суда проекта
3052 являются очень важным и необходимым типом судов для государственных
бассейновых управлений водных путей и судоходства, они призваны
выполнять важные функции по обеспечению безопасности судоходства и
осуществлению государственного регулирования транспортного процесса в
установленных границах деятельности. Преимущество судов данного типа
состоит в том, что оно спроектировано с учетом удобств обслуживания и
обладает высокой ремонтопригодностью. Конструкция корпуса, механизмов,
оборудования и систем судна удовлетворяет всем требованиям
классификационного общества, а также соблюдается защита от загрязнения
окружающей среды. Для комфортного пребывания на судне будет установлена
система кондиционирования. На судне будет установлен кран-манипулятор,
который позволит осуществлять погрузочно-разгрузочные работы.
Технические характеристики:
- Тип - Обстановочное судно (служебно-вспомогательное);
- Класс судна: РРР *О-пр 2.0 (лед 20);
- Длина наибольшая: 35,8 м.
- Ширина: 6,0 м.
- Осадка максимальная: 1,4 м.
- Водоизмещение в грузу: 144 м3
- Мощность ГД: 2х225 л.с.
- Скорость 13 уз.
- Автономность 5 сут.
- Экипаж 6/4 чел. Размещение экипажа предусмотрено в шести одноместных и одной четырехместной каютах.
Назначение:
Судно предназначено для осуществления следующих задач:
- установка, снятие, транспортировка навигационных знаков, в том числе вех и буев речных и озерных до типаразмера 4;
- обслуживание и ремонт средств навигационной обстановки в местах их установки;
- контроль состояния судового хода на внутренних водных путях;
- контроль состояния навигационного ограждения судового хода;
- буксировка несамоходных плавсредств;
- перевозка грузов на рабочей палубе;
- рейдовое снабжение судов.
