По информации Росморречфлота

25 марта состоялось торжественное открытие навигации в бассейне ФБУ «Администрация «Волго-Дон». Через шлюз № 30 Волгоградского гидроузла прошли суда ОАО «СК «Волжское пароходство».

По информации Росморречфлота

27 февраля на реконструируемом гидроузле «Кузьминск» не реке Ока в Рыбновском районе Рязанской области произведен запуск воды на водосборной части плотины. 

Его ввод в эксплуатацию запланирован на декабрь 2015 года. В июне планируется пробное шлюзование. На текущий момент основная часть строительных работ на объекте завершена, проводятся пусконаладочные работы, монтаж и настройка оборудования, а также демонтаж конструкций старого гидроузла.

Гидроузел «Кузьминск» – это один из главных объектов на Оке. Завершение его реконструкции позволит увеличить глубины на реке в целях повышения объемов  перевозок грузов и пассажиров. 

По информации Росморречфлота

Навигация 2014 года года проходила в непростых условиях. Уменьшение в 2014 году количества шлюзований и прошлюзованных судов произошло в основном из-за низкой водности и вводимых в течение почти всей навигации ограничений по осадке судов на участке внутренних водных путей от Городецких шлюзов № 15-16 до г. Балахна. В целях обеспечения навигации для пропуска судов через Городецкий шлюз № 15-16 была организована сработка воды на Рыбинском водохранилище, что привело к понижению уровней воды на Рыбинском водохранилище до критических отметок.

Условия судоходства, отмеченные снижением глубин  ниже гарантированных из-за мелководья (как например в районе Городца и в бассейнах ЕГС) и гидрологические  катаклизмы (паводки, наводнения и их последствия как например:  в Обском, Енисейском, Ленском и Амурском бассейнах) оказали  негативное влияние на объемы перевозок грузов и пассажиров  по сравнению с прошлым годом. Кроме того к факторам повлиявшим на снижение перевозок грузов можно отнести также снижение потребности в строительных грузах (в связи с завершением ряда крупных строек и сокращением строительных работ в ряде областей).

С завершением навигации начато выполнение капитального и текущего ремонта на судоходных гидротехнических сооружениях. Масштабный ремонт ведется на Городецких шлюзах, на Северо-Двинской шлюзованной системе, Павловском шлюзе, Волго-Донском судоходном канале и Канале им. Москвы.
Кроме того необходимо накопить воду в Рыбинском и Цимлянском водохранилищах. Так с целью накопления водных ресурсов в Рыбинском водохранилище, - основном регуляторе на верхней Волге, по решению межведомственной оперативной группы в межнавигационный период установлены наименьшие попуски воды. 

По информации ФГУП КиМ

Руководствуясь гидрометеорологическими прогнозами, срок окончания судопропуска через Угличский шлюз, шлюзы №№ 1-9, Белоомут, Москворецкую систему, шлюз №10 устанавливается 17 ноября 2014 года.

Письмо ФАМРТ АД-27/11028 от 10.11.2014г.

По информации Росморречфлота

Французское правительство, начиная с 2000 года, ведет целенаправленную работу по поддержке и развитию речного судоходства и переключению грузопотоков с автомобильного на речной транспорт. Большое внимание уделяется развитию контейнерных перевозок - каждый переваленный контейнер дотируется в размере 15 Евро. Также частично отменена уплата акциза на судовое топливо.

По информации Росморречфлота

Распоряжением Росморречфлота от 31.12.2013 года № АД-381-р о категориях средств навигационного оборудования и сроках их работы, гарантированных габаритов судовых ходов, а также сроках работы судоходных гидротехнических сооружений в навигации 2014-2016 годы установлены сроки начала работы средств навигационного оборудования по бассейнам.

4 декабря приемочная комиссия Росморречфлота приняла в эксплуатацию шестое, завершающее строительство серии по контракту с ОАО «Ярославский судостроительный завод», обстановочное судно проекта SV2407 «Юрий Никитин», построенного по заказу ФКУ «Речводпуть» для ФГУП «Канал имени Москвы».