Строительство стальных водоизмещающих моторных яхт экспедиционного типа длиной от 35
до 120 футов. Строительство под заказ моторных яхт "semi custom" из
алюминиевого сплава, глиссирующих и переходного режима движения. Собственное проектное бюро для разработки абсолютно новых водоизмещающих и
глиссирующих моторных яхт и катеров, предназначенных для серийной постройки из
стали и легкого сплава. Производственные мощности расположены в континентальном Китае. Заключены контракты на постройку яхт с несколькими верфями, расположенными недалеко от
Гонконга.
Проектирование, производство и продажа гребных винтов на суда малого и среднего класса и оптовое изготовление винтов для подвесных лодочных двигателей из простой и нержавеющей стали, а также изготовление импеллеров из нержавеющей стали для нефтехимической промышленности для работы в агрессивных средах.
ООО "АМЕТА". Санкт-Петербург. Яхт-клуб "Балтиец". Компания АМЕТА активно работает в судостроении с 2005 года. Основу фирмы составляют дипломированные инженеры кораблестроители. В 2009 году компания получила признание Российского Речного Регистра № СЗФ107 на проектирование и строительство судов с классом РРР. Приоритетной специализацией фирмы является проектирование и
строительство металлических (сталь, алюминий) судов с учетом требований конкретного заказчика,
максимальное соответствие его запросам.
ОАО «Амурский судостроительный завод» (г.
Комсомольск-на-Амуре) – крупнейшее судостроительное предприятие на
Дальнем Востоке, введено в строй в 1936 году. Всего за историю завода
было построено 270 судов и кораблей.
Это полнопрофильное судостроительное
предприятие, хорошо оснащенное, с развитым производством большого
перечня продукции судового и общего машиностроения.
Завод обладает необходимыми
производственными мощностями и технологиями для строительства кораблей и
судов военного и гражданского назначения, водоизмещением до 25 тыс.т. Отличительной особенностью завода по
сравнению с другими предприятиями судостроения является то, что стапеля
находятся в закрытых эллингах.
Это позволяет весь цикл строительства осуществлять круглогодично при
нормальных температурных режимах и доводить состояние кораблей и судов
до высокой технической готовности. Для достройки судов имеется
собственная сдаточная база в г. Большой Камень.
ЗАО «Ахтарская судоверфь» Осуществляет постройку и ремонт судов
рыбопромыслового и технического флота длиной до
40 метров.Размещение судов до 40 м для зимнего отстоя на
стапельных местах верфи. Косметический ремонт с зачисткой и
покраской корпуса, текущий и капитальный ремонты узлов, агрегатов и
механизмов при необходимости проведение корпусосварочных работ.
ООО «Белогородская судоверфь» - судостроение, ремонт и модернизация судов и барж, изготовление металлоконструкций.
Белогородская судоверфь оказывает услуги по слипованию, дефектации и ремонту любых видов судов длиной до 110 метров.
ООО "Белогородская судоверфь" занимается изготовлением индивидуальных
судов по проектам заказчика: брандвахты, плавучие дачи, коруса яхт,
катеров. Судоверфь в состоянии выполнить практически любой заказ при наличии желания и финансирования со стороны заказчика.
Белогородская судоверфь выпускает судовое оборудование.
На предприятии освоено производство грузовых прицепов, по своим
потребительским качествам превосходящих прямые зарубежные аналоги.
Белогородская судоверфь начала свою историю в 1939 году.
Белогородский судостроительный завод был заложен в месте впадения реки
Хотча в реку Волгу. Это место уникально тем, что находится в
непосредственной близости от основных водных путей Волжского бассейна.
Судостроительный завод «Верфь братьев Нобель» (ООО "Верфь братьев Нобель" г.Рыбинск) специализируется на строительстве, ремонте и модернизации судов. Судостроительная продукция завода - морские и речные суда различных
проектов - сухогрузы, спроектированные и строящиеся по европейским
стандартам, для перевозки генеральных грузов, контейнеров
международного образца, леса, насыпных и опасных грузов, танкеры для
перевозки нефти и нефтепродуктов, суда специального назначения, в том
числе морские водолазные и гидрографические суда, корпуса судов
различных типов, в том числе корпуса современных комфортабельных яхт.
Судостроительная верфь Гамаюн - это
полноценное строительство моторных яхт и катеров, а также последующее
обслуживание и ремонт. Нашим партнерами является крупнейшие Турецкие судостроительные компании,
поставляющие на наше предприятия комплектующие для судов. Строительство
моторных яхт выполняется по проектам конструкторского бюро – КиЖиМ и SEATECH. Параллельно ведутся собственные разработки проектов на основе компьютерных технологий. Предлагаем полную реконструкцию и
модернизацию судов не поднадзорных РРР. Работаем с материалом заказчика.
Предоставляем полный пакет документов для регистрации в ГИМС.
Судостроительное предприятие полного цикла. Проектирование и строительство суперъяхт. Группа компаний «Еврояхтинг Рыбинская верфь» собрана из звеньев технологической цепочки, охватывающей жизненный цикл создания яхты по индивидуальному проекту.
ООО "Доминатор". Адрес: 141703, Область Московская, Город Долгопрудный, Улица Якова Гунина, 1. Телефоны: (495)941-98-86, 7743824, 231-89-51, (499)346-02-00.
Профессиональный ремонт катеров и моторных яхт, обслуживание и ремонт
двигателей Volvo Penta, Caterpillar, Yanmar, Mercruiser, зимняя
консервация, дефектация и ремонт валов и винтов, установка
дополнительного оборудования, ремонт систем судна, работы по корпусу и
интерьеру.
Поставка морских судовых дизельных двигателей мощностью от 27 л.с. до 210 л.с. (в том числе TD-Power производства Китай), реверс-редукторов китайского и турецкого производства и другого судового оборудования.
ООО "Завод МеталлоКонструкций" при содействии Приморско-Ахтарской Судоверфи.
Основной вид деятельности предприятия ООО "ЗМК"– строительство судов,
судоремонт в объеме очередного освидетельствования судов, изготовление
палубных механизмов.
В настоящий момент предприятие производит строительство, комплектацию и
ремонт судов с доковым весом до 400 тонн и длиной до 40 м.
Строительство и ремонт судов осуществляется под надзором морского и
речного регистров, для чего предприятие имеет соответствующие признания.
Перечень выпускаемой продукции весьма разнообразен:
- рыболовецкие суда;
- служебно-разъездные суда;
- спасательные суда;
- бонопостановщики и суда нефте-мусоросборщики;
- водолазные боты,
- лоцманские суда,
- прогулочные яхты,
- научно-исследовательские и геологоразведовательные суда и платформы,
- буровые платформы,
- земснаряды и пр.
Колпашевская судостроительная верфь основана в декабре 1942 г. В феврале 2004 г. ФГП "Колпашевская судостроительная верфь" преобразовано в ОАО "Колпашевская судостроительная верфь".
Предприятие расположено в г. Колпашево, которое находится 320 км севернее города Томска на реке Обь. Основными направлениями деятельности Предприятия являются:
судостроение
судоремонт
оказание платных услуг сторонним предприятиям и населению
ОАО «Костромской судомеханический завод» Производит широкий ассортимент катеров: служебные, прогулочные, пассажирские,
скоростные, пожарные, буксирные и катера специального назначения с различными
вариантами планировки салонов и палубного пространства, внутренней отделки кают,
устанавливаемого оборудования и прочего снаряжения.
Компания ООО «Луксор» производит: - судовые окна (иллюминаторы) - судовые двери для водного транспорта (яхт, катеров, теплоходов и др.) по размерам заказчика.
Наша компания является производителем.
Гарантируем качество и низкие цены. Наша компания имеет "Свидетельства о признании Российского речного регистра", "Свидетельства об одобрении типа" тел: 8(843) 524-72-93 Подробности на сайте: http://luksor.ru/
ОАО «Московский судостроительный и судоремонтный завод» (МССЗ) — один
из старейших в России судостроительных заводов. С момента основания в
1936 году здесь было построено свыше 1800 судов общей габаритной длиной
более 52000 метров. Основной продукцией завода в советcкое время
являлись речные и озерные пассажирские теплоходы, строившиеся по
проектам «ОМ», «Москва», «Московский». C 1999 года МССЗ стал осваивать совершенно новое для российского
судостроения направление — строительство экспедиционных судов и
моторных суперяхт класса «люкс».
В 1911 году был основан завод, который сейчас именуется ОАО «Завод Нижегородский Теплоход». «Завод Нижегородский Теплоход» был одним из первых заводов России
начавший выпуск не только теплоходов, но и другой речной техники: баржи и
буксиры, плавучие краны, понтоны, паромы и даже минные заградители. На сегодняшний день ЗНТ – это один из самых современных компактных
заводов с огромным опытом проектирования и постройки теплоходов и других
судов. Специализация завода - создавать технические суда и суда вспомогательного флота.
Новоладожский судостроительный завод был основан в 1940 году на основе ремонтных мастерских в качестве судоремонтной базы буксирного флота.
В настоящее время Новоладожский судостроительный завод переживает свое второе рождение: после долгих лет застоя, безденежья и банкротства - на заводе начато строительство и ремонт судов.
Восстановлена инфраструктура завода, подбирается команда специалистов.
В настоящий момент судостроительный завод способен строить суда различного типа и назначения длиной до 100 метров, выполнять комплекс судоремонтных работ.
